林經理
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冷藏車廂板廂體保溫填充聚氨酯
作者：九旭機械 發(fā)布時間：2020-11-11
填充聚氨酯的冷藏車廂板車身隔熱層
目前，冷藏室面板主要是注射發(fā)泡結構和普通夾心結構。其中，注射發(fā)泡結構：將夾心板骨架與內外蒙皮用粘合劑壓合，然后用工裝夾具固定，從夾心板端口倒出泡沫澆注料，并關閉端口澆注完成后，將其固定，使可澆鑄的泡沫充分凝固并固化，除去工具和固定裝置，并通過泡沫將皮膚和骨骼粘合在一起。
上圖：冷藏車廂板廂體保溫填充聚氨酯
冷藏車廂板廂體保溫填充聚氨酯與普通汽車相比，冷藏車更昂貴。先，材料成本高，制版工藝相對復雜。其次，組裝時間長，需要大量的人力和物力。后，這是因為冷藏車對氣密性和內部回路有要求，因此需要通過仔細的計劃。由于這些原因，冷藏車的價格更自然是很自然的。
冷藏車廂板廂體保溫填充聚氨酯的結構比較復雜
先，我們需要了解盒子的結構。冷藏車的箱子由絕緣的箱子面板組成。箱面板在行業(yè)中通常被稱為“三明治復合面板”。面板由內層和外層，絕緣層和骨架組成，并通過特殊的粘合劑粘結在一起。成為，
1.冷藏車箱采用的斷橋隔熱技術+我們的專利木技術（龍骨連接處鑲嵌有環(huán)保防水木材以保持保溫和耐腐蝕），斷橋隔熱技術！絕緣效果達到國家A級標準。
2.箱板由鍍鋅管框和環(huán)保防水木板組成。中間填充有8CM絕緣板，加厚的3.0玻璃纖維增??強塑料，高強度膠粘劑并熱壓。外框由304不銹鋼和加厚鋁型材包裝制成。側面有27個不銹鋼門鎖和配件，盒體拼接在一起，沒有膠水，無間隙，冷卻速度快，散熱慢，保溫效果好，門上有斜邊，輔助梁是910梁鋼一次折疊，壓板鎖緊，側護網和后保險杠同時形成。
3.冷藏車工廠的生產線是世界上的18米大型復合板生產線。機器在生產前自動吸塵并清潔壓紙臺，以確保一次按下壓紙機。其生產設備和技術均領先于同行業(yè)標準。柜體外觀美觀，整體重量輕，強度高，不漏水，柜體堅固耐用，保溫效果高。
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